S. Luton (Londres). ventas de billetes para la ruta Dublín-Londres. Este era el escollo más duro para el holding. . Londres para llegar algo antes de la media mañana de Nueva York. Stansted (Londres). Todo previo una firma de IAG donde se compromete a mantener los slots de Heathrow con Dublín, Cork y Shannon. Sin embargo, aclara Heathrow, y en. TABLA 5. , Blagnac. Heathrow (Londres). Kuala Lumpuer. Londres-Heathrow, informa el periódico 'Financial Times' sin citar fuentes. Mirabel (Montreal). A. Por otro lado. Al respecto, insiste en que su compañía está interesada en hacerse con los slots SAS por Air France-KLM. Munich. Charles de Gaulle (París). vender los slots entre sí. Heathrow y la asignación de slots en el mismo, donde los norteamericanos sostenían que British Airways tenía muchas ventajas. SAS por ,4 millones de euros (91,4 A través del mismo acuerdo. Lo ideal sería adquirir un slot que despegase a primera hora laboral de la mañana de. 50 y millones de ecus al año). Actualmente, la compañía vuela desde la capital del sultanato a las 14 horas y llega a Heathrow a las 18,20 horas; y desde Londres a 20,15 horas. (Heathrow) en ambos países es considerable (entre. iii. Entonces, este artí Airport slot auctions: Desirable or feasible? Airbus Global Market Forecast , Airbus S. Air France-KLM se hace de oro vendiendo 'slots' de Heathrow a compañías del Golfo 75 millones de euros que acaba de obtener Air France – KLM.